ریلی یو اتوماتیک کنټرول وسیله ده چې محصول یې په ناڅاپي ډول بدلیږي کله چې ان پټ (برقی، مقناطیسي، اکوسټیک، نظری، یا حرارتي) یو ټاکلي ارزښت ته ورسیږي.
کله چې یو ټاکلی ولتاژ یا کرنټ د بریښنایی مقناطیسي ریل په کویل کې پلي کیږي ، د کویل لخوا رامینځته شوی مقناطیسي جریان د مقناطیسي سرکټ څخه تیریږي چې د اوسپنې کور ، یوک ، آرمچر او کاري هوایی تشې څخه جوړ شوی. د مقناطیسي ساحې د نفوذ لاندې، آرمچر د اوسپنې کور د قطب مخ ته متوجه کیږي، په دې توګه په نورمال ډول تړل شوي تماسونه د خلاصولو لپاره او په نورمال ډول خلاص تماسونه د تړلو لپاره فشار راوړي. کله چې د کویل په اوږدو کې ولتاژ یا کرنټ له ټاکلي ارزښت څخه کم وي، د میخانیکي غبرګون ځواک د بریښنایی مقناطیسي جذب ځواک څخه ډیر وي، آرمچر بیرته خپل لومړني حالت ته راځي، په نورمال ډول خلاص تماسونه خلاصیږي، او په نورمال ډول تړل شوي تماسونه نږدې کیږي.
له همدې امله ، د موټرو ریلی د یوې غونډې په توګه لیدل کیدی شي چې د کنټرول سرکټ لري چې د کویل سره کار کوي او یو اصلي سرکټ چې د اړیکو سره کار کوي. د ریل کنټرول سرکټ کې، یوازې یو کوچنی عملیاتي جریان شتون لري. دا ځکه چې د عملیاتي سویچ د تماس ظرفیت کوچنی دی او نشي کولی د لوی بریښنایی غوښتنو سره مستقیم بار کنټرول کړي؛ د دې آن/بند حالت یوازې د ریل اړیکو له لارې کنټرول کیدی شي.
ریلی دواړه د کنټرول سویچ او کنټرول شوي څیز (فعالونکی) دی. د مثال په توګه د تیلو پمپ ریل اخیستل، دا د تیلو پمپ لپاره د کنټرول سویچ دی. په هرصورت ، د تیلو پمپ ریل کویل یوازې د بریښنایی کنټرول واحد د ځمکني نقطې له لارې سرکټ رامینځته کولی شي کله چې د بریښنایی کنټرول واحد کې د موټر چلولو ټرانزیسټر فعال وي.
